vos gamelles

c est clair, parce qu a mon avis, il vol bien vite...

Aie l'aterissage..

dés fois faut peut etre mieux s'envoler que de venir s'ecrasser dans le reservoir

oui, je pourrais demander a un copain de vous en parler, meme je suis sur lque le reservoir sans souvien, en tous cas une chose est sur que les bijoux de famille s en souviennent. lool

loool , j'ai pas osé parler des bouliches qui reste accroché au carenage, allez censurez moi ca , ca va trop loin la

je suis l administrateur du forum donc moi j ai tout les droits, nananere................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'en ai une bonne moi aussi




ca doit faire mal ca aussi

surtout sans l'equipement quel co!!!!

c'est ca quand on veux faire le pro

Moi ce qu il m inquiete sur la photo, c est que le fourreaux ce soit explosé...

vu l'etat de la bulle elle devez pas etre a sa 1ere pelle c'est surement pour cela

yes, bonne remarque, je n avais meme pas fais gaffe a la bulle.

Pauvre machine!!!!

ouai y a des furieux

je plaint les machine du mec, mais a ce niveau la, moi j arreterais...

Quelqu'un peux me dire ce qu'il y a en dessous du fourreau de fourche
on dirai du câble, non?

de l'huile qui pisse tout simplement

flexible de frein arraché (burt)

je vais pas vous raconter toutes mes gamelles, j'avoue qu'il y en aurait trop long...
juste ma première, et ma plus spectaculaire:

la première:
j'avais quatre ans et une Pw 50 (et ouais j'ai de la chance!) et j'ai essayé le trial; j'ai descendu les escaliers du jardin... 6 points de sutures.


Celle là j'aurais pu me faire mal:
en "enduro" (pas vraiment un enduro, on va va dire plutôt un bon tour dans les bois) avec mon pw 80; je devait avoir 10ans à peu près, et j'étais un vrai excité de la poignées (pourquoi je dis étais??? je le suis toujours! ^^).
en sortie de virage, un gros serpent enroulé au milieu du chemin; j'ai pris peur, et mis un coup de guidon, monté sur le talus pour l'éviter (aujourd'hui je l'écraserais!).
> J'ai décollé, me suis retrouver sur l'arrière de la selle; et à cette époque j'étais pas encore un pilote hors paire... lol
Donc pour me rétablir, je tire sur le guidon, et forcément ça accélère, donc je tire plus fort, ça accélère encore... jusqu'à ce que je sorte du chemin. et tombe dans le ravin à coté: la moto bloquée dans un arbre 10m plus bas; et moi dans un buisson 2m plus bas. point de mal!
heureusement que mon père était là pour remonter la moto! et on en a chi*r!



Sinon, j'en ai pris un paquet, mais en grandissant, je m'améliore, et plus ça va moins j'en prends. Ne riez pas trop vite, en enduro c'est vite fait de s'en mettre une!
C'est d'ailleurs pour ça que je me suis inscrit sur ce forum... ON / OFF ça correspond à mon pilotage sur mon 80! mdr (en 80 j'étais jeune, et trop grand pour la machine et la vitesse à laquelle j'allais avec, c'est pas assez controllable; mais bien pour les enfants!)